Fue estrenado el automóvil Volkswagen XL1 Concept que consume 1 litro cada 100 km

Crear el auomóvil en serie para uso diario, con el consumo de combustible de 1 litro cada 100 km, - es objetivo del nuevo desarrollo de Volkswagen, denominado XL1 Concept. Cabe señalar que el fabricante alemán esta obsecionado con esta idea desde hace mucho tiempo. Desde el año 2002 el proyecto aparecía en los medios de comunicación con el título de 1-litre car, o Volkswagen L1 Concept, pero la esencia sigue siendo la misma - reducir el consumo de combustible del automóvil mediante las tecnologías de punta de eficiencia energética.

Vokswagen XL1 Concept

El motivo de esta publicación se debe al desarrollo de un modelo experimental de dos plazas Volkswagen XL1, que supuestamente sólo consume 0,9 litros cada 100 km. El vehículo real fue estrenado en el Salón del Automóvil de Qatar (celebrado entre el 26 - 29 de enero).

El vehículo solo fue mostrado en la exposición, pero si se habla del diseño y de sus características del futuro automóvil único, se puede afirmar que son excelentes. La carrocería de Volkswagen XL1 es de fibra de carbono ligero, que gracias a su forma ofrece una resistencia aerodinámica insignificante (Cw=0,186).

El sistema de propulsión es híbrido, es decir que esta equipado con un motor eléctrico y motor de combustión. Su motor de combustión es TDI de 2 cilindros de 35 kW (48 CV), y el motor eléctrico de 20

Mujeres chinas son las que más compran automóviles de lujo

El año anterior en China, casi la tercera parte de automóviles Maserati o Ferrari fueron vendidos a las mujeres. En China sigue aumentando el número de millonarios, y muchos de ellos son mujeres que con mucho gusto adquieren bienes de lujo, incluidos automóviles.

foto: EPA

En el contexto del fuerte crecimiento de la economía china, en el país la gente se vuelve cada vez más muy rica. Así, según los datos del instituto de investigación, Hurun Research Institute, el año pasado, el número de millonarios en el país aumentó en un 6,1%, es decir hasta 875 mil personas. Alrededor de un tercio de ellos son del sexo débil. Es notable que, de las 20 mujeres más ricas self made del mundo, 11 sean mujeres chinas. La mujer más rica de China se considera que es, Chun Yan, fundadora y jefa de una de las mayores compañías del mundo que se dedica a la producción de envases de cartón, Nine Dragons Paper. Su fortuna se estima en 5,6 mil millones de dólares.

Las damas ricas de China, al igual que los hombres, com mucho gusto adquieren productos de lujo - desde vestidos y accesorios hasta automóviles. No es de extrañar que en el mercado chino de automóviles, que es uno de los más grandes del mundo, cresca la cantidad de mujeres solventes.

Según el director gerente de la subdivisión china de Maserati, Cristian Gobber, el año pasado la venta de coches de esta marca en la parte continental de China, creció en un 50%. Asimismo, cerca de la tercera parte

de los Maserati, del valor de 400 mil dólares, fueron comprados por el bello sexo. Para comparar, las

NFB y University Virginia Tech: ¡los ciegos podrán conducir automóviles!

> Los ingenieros desarrollan la tecnología gracias a la cual los invidentes podrán manejar coches,

> La tecnología facilitará "ver" sin la visión.

>  El prototipo estará equipado con dispositivos láser, de sonido y táctiles.

> El chaleco vibrador y los guantes le indicarían al conductor ciego la velocidad apropiada de desplazamiento.

en el volante, Addison Hugen, estudiante ciega (foto:FAC)

Por primera vez en enero del proximo año, en la presentación oficial del coche con tecnología avanzada, una persona ciega manejará un vehículo (prototipo) en el circuito preparado especialmente, cerca de la pista de carreras de Daytona, Florida. El coche no se desplazará por sí mismo. A pesar de la cequera, el conductor mismo controlará el manejo del Ford Escape modificado.

"El desafio no fue desarrollar el vehículo autónomo para que pudiera desplazar a la persona ciega, sino crear interfaces no-visuales para permitirle a la persona ciega tomar decisiones al conducir",- señaló, Dennis Hong, director del laboratorio de robótica y mecanismos de la Universidad Virginia Tech. 

El auto fue perfeccionado conjuntamente por los investigadores de la NFB (Federación Americana de Ciegos (FAC)) y de la Universidad Virginia Tech. 

“Estamos investigando áreas que antes fueron consideradas como imposibles de investigar", señaló el doctor Marc Maurer, presidente de la FAC. “No creemos en la teoría de que la ceguera acaba con la capacidad del ser humano para poder contribuir en la sociedad”, añadió.